ボディコーティング


【心でコーティング】



ガラス質でもガラス系でもない。正真正銘のガラスコーティング

国内最高水準を誇る、高濃度ガラスコーティング。
こだわり続けた素材は、更なる進化を遂げました。 本来のガラス膜のもつ性能をフルに発揮し、今までに無い輝きを表現できる素材です。

素材だけでは『至高の輝き』は表現できない。

カーコーティングにおいて、その仕上がりを決定するのは、素材のよさだけがすべてではありません。マイスター※の技をいかんなく発揮する『下地処理』こそが重要だと考えます。
グラステックコートにおいては、完全ガラス被膜ゆえの深みある透明性が、高度な下地処理技術より強調され、至高の輝きに到達するわけです。
この下地処理の技術においては、GT-Cのマイスター達は、豊富な施工実績と卓越した下地処理技術、そしてなによりもマイスター自身のカーコーティングに対するこだわりこそが、至高の領域に到達できると考えます。


誰もが振り返るその輝きの美しさに、もう戸惑いはない

抜群の透過性があるため、ベールでやさしく包み込むような「至高の輝き」を実現することができます。また、比較的施工の困難とされムラになりやすい黒色などの濃色車も重量感かつ深みのある光沢を生み出します。


驚異的な防汚効果は、完全無機質だから発揮されるのです

完全無機質のガラス膜は超硬質で、親水性の高い性能をもっています。汚れもつきにくく、都市型の汚れや虫の死骸、鳥フン等を水洗いで簡単・綺麗に落とすことが可能です。


損害保険の対象になる、施工証明書の発行

お客様の施工後の保管状態が個々に異なるため、あいまいな保証書は発行しておりません。
従来品は、あいまいな基準(光沢度など)で保証を設けていることがありますが、「塗装面の保証」であって「コーティング面の保証」ではないようです。保証内容を確認して見てください。


よくある質問
1.通常の「ボディーコーティング」と「ガラスコーティング」はどう違うのですか?
施工方法や耐久性、塗装面の保護性能に大きな違いがあります。
「ボディーコーティング」には、ポリマー加工を初め、チタンコート、テフロンやフッ素加工、ペイントシーラント加工など様々 ございますが、通常、業界におけるボディーコーティングの定義とは、通常3ヶ月以上の持続性耐久性があることとワックス よりも硬い被膜を形成している点が挙げられます。
ガラスは一般に作る時、高い温度で溶かさないと形を自由にかえることができず、この事が、使い道を広げようとするこころみへの 壁になっていましたが、GT-Cでは、ガラスの優れた優位性(完全無機質で劣化しないガラスの特徴)のみを活かすことのできる、 グラステックコート (Glass Technology Coating  GT-C)、使用することにより、本来のガラスの持つ性能や特質を十分 発揮するとともに、ガラス独特の艶やかで濡れたような輝きを表現できる、国内最高水準の高濃度ガラスコート剤 コーティングを 可能としました。
2.中古車にも施工できますか?
中古車の場合、下地処理にて新車に近い状態に復元して、コーティングします。
水垢、ウォータースポット、雨じみ、小キズなどを除去し、ガラスで保護しますので、見違えるようにきれいなります。
注意: 下地処理については、GT-C取扱店にて御相談下さい。
3.濃色車(黒、紺など)にも施工可能ですか?
もちろん、可能です。GT-Cマイスターたちがグラステックコートを素材として選んだ理由の一つです。
施工されたオーナー様はその至高の輝きに驚かれています。
注意: 従来のコーティングは施工時のムラやくすみが目立つため「黒」などの濃色車は避けていることが多いようです。
また、効率を考慮してスプレーガンなどを用いるケースがあるみたいですが、GT-Cはすべて手塗りなので、平面、曲面を確認 しながら丁寧にコーティングを施します。
4.保証期間はありますか?
損害保険の対象になる施工証明書を発行しています。
お客様の施工後の保管状態が個々に異なるため、他社従来品のようなあいまいな保証書は発行しておりません。
注意: 従来品は、あいまいな基準(光沢度など)で保証を設けていることがありますが、「塗装面の保証」であって 「コーティング面の保証」ではないようです。保証内容を確認して見てください。
5.事故の際、補修は可能ですか?
補修は可能です。損害保険の対象になります。施工証明書を施工終了後に発行いたしております。
注意: 部分施工も可能ですので、詳細についてはお近くのGT-C取扱店に御相談下さい。
6.板金塗装をした直後に補修施工は可能ですか?
板金塗装をした直後においての補修施工は、約10日~2週間程度は溶剤がぬけていることが多いため、それ以降の施工になります。
注意: 詳細についてはGT-C施工店に御相談下さい。
7.ボディー以外のパーツにも施工できますか?
GT-Cは施工する素材を選びません。密着性に優れているのでボディー以外にもホイール・バンパー・FRP製品・サイドバイザー・ テールランプ等も施工できます。
注意: 見た目の美しさはもちろん、耐熱や防汚効果が期待できます。
8.効果はどのくらい持つものですか?
GT-Cで施されたコーティング面は、完全無機質のガラス膜を形成します。したがって、経年変化はしませんので耐候性は 半永久的です。研磨などで削らない限りは、落ちることはありません。
9.コーティングした後、水は弾きますか?
完全無機質におけるガラス面は、親水効果になります。油性のコート剤やWAXのように、水を丸く弾くこと(撥水効果)は ありませんが、中心から外に広がるように、水が滑り落ちていきます。
注意: 注意: 雨や水は球状に残らないので、ウォータースポットやシミなどのトラブルが起きにくくなります。
10.施工後は、どのようなメンテナンスをすればいいのですか?
水洗い、シャンプー洗車にてボディーを洗い流し拭き取ります(WAX不要)。専用のメンテナンスリキッドを使用することにより 更に雨ジミなどからボディーを守ります。
注意: 期間をおいてしまった頑固な雨ジミやイオンデポジットは、GT-C施工店にてメンテナンスを施すことによってボディー を美しくします
11.ガラス被膜だと割れませんか?
表面にひびがはいったり割れることはありません。ガラスコーティング剤はいわゆるガラスの「塗材」です。
GT-Cのグラスティックコートでは、完全無機質で劣化しないガラスの特徴を活かし、ボディの塗装面を保護することで、耐候性や 塗装面の品質の向上を意味します。
ボディの表面に施されたコーティングの膜厚は0.5ミクロン程度、極薄なので塗料に追従します。コーティング面だけで割れたり、 はがれたりすることは、絶対にありません。
注意: 1ミクロンは、1000分の1ミリです。
12.鳥糞、水垢、汚れは付きますか?
付きますが、水洗いで簡単に落とすことができます。
注意: 汚れの中にはきつい物もありますので、ガラスでもこびり付く物もあります。
出来るだけ早めに水洗いするのが、美しく保つコツです。
13.新車に施工したいのですが、気をつける点はありますか?
納車直後の新車の塗装状態は、極めてデリケートです。通常、納車時はWAXなどが施されていますが、理想をいえば、何も施さない 状態でGT-Cを施工していただくのがベストです。コーティングすることで、塗装面は完全に保護できます。
注意: GT-Cは新車施工においても、鏡面磨きを行います。
14.コーティングした後、傷はつきますか?
無機質のガラス膜を施していますが、傷を完全に防ぐことはできません。
傷は何もしていない面と比べると、2~3割程度でおさまります。
15.すでにポリマー系コーティング等を施した車でもコーティングできますか?
もちろん出来ます。ポリマーやWAX、汚れによる油成分、ボディーに付着した鉄粉や塗料ミスト等完全に除去し、ポリッシャーに よる鏡面加工により洗車キズをも磨き落としますので新車以上の輝きを取り戻します。
16.施工後1ヶ月以上経てば洗車機を使用してもいいのですか?
おすすめは出来ません。ガラス膜といっても、洗車ブラシによるキズを完全に防ぐことは出来ません。
洗車ブラシには既にWAX成分が付着しているので、洗車機を通す場合は高圧流水洗車をおすすめします。
注意: コーティングの有無に関係なく、洗車機で洗車をすればスクラッチ傷(こすったときなどに発生する引っ掻き傷)が ついてしまいます。



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